Tout savoir sur votre batterie CATL easy-Watts

CATL : Des batteries à la pointe de l'innovation.

La batterie est un élément primordial sur votre scooter électrique.
C'est pourquoi, chez easy-Watts, nous avons choisi d'équiper la plupart de nos 2-roues électriques avec des batteries dernières générations de la marque CATL.
En quoi les batteries CATL sont elles plus fiables que d'autres? De quelles cellules sont-elles équipées? Combien de cycle de charge possède une batterie CATL ?
Nous répondons à toutes vos questions.

Les différentes caractéristiques d'une batterie selon les cellules utilisées.

Il existe aujourd'hui 3 types de batteries : Les batteries à cellules prismatiques, les batteries à cellules cylindriques et les batteries à cellules pouch.

La batterie CATL est une batterie à cellules prismatiques. En effet, différentes formes de cellules lithium-ion ont été conçues pour permettre de répondre à tous les usages : cylindrique, prismatique, pouch. Celles-ci se gèrent également différemment et ne présentent pas les mêmes caractéristiques. La forme des cellules et leur conception sont très importantes pour la durée de vie, la stabilité, la réparabilité et le recyclage des batteries. Ci-dessous un comparatif des avantages et inconvénients des différents types de cellules.

Cellules prismatiques (utilisés par easy-Watts)

Nombres de cycles de charge:
entre 2000 et 4000 

(et plus de 12000 cycles de charge pour la batterie CATL lors de tests réalisé dans des configurations idéales)
  • L’enveloppe des cellules prismatiques est très résistante.
  • Une cellule prismatique est plus grande et dispose ainsi d’une plus grande quantité de matières actives ce qui la rend moins assujettie aux mécanismes de vieillissement des batteries.
  • Une cellule prismatique est plus grande et dispose ainsi d’une plus grande quantité de matières actives ce qui la rend moins assujettie aux mécanismes de vieillissement des batteries.
  • Le point faible des cellules au lithium prismatiques est la densité énergétique très légèrement inférieure aux autres types de batterie.

Cellules cylindriques

Nombres de cycles de charge:
entre 800 et 1200

  • Les cellules cylindriques présentent une enveloppe résistante et offrent la possibilité de changer de formule tout en préservant le contenant.
  • Faible capacité de chaque cellule.
  • Le fait que les cellules soient assemblées en série et en dérivation avec une soudure ce qui rend l’intervention plus longue, complexe et délicate et donc plus coûteuse.
  • La faible capacité de chaque élément et le montage en dérivation de plusieurs éléments qui en découle provoquent souvent une baisse de la sureté de l’ensemble des batteries au lithium.

Cellules pouch

Nombres de cycles de charge: <br> entre 800 et 1200
  • Capacité d’atteindre une haute densité énergétique.
  • Faible coût par leur enveloppe.
  • Bien que leur enveloppe soit flexible, ce contenant n’en demeure pas moins fragile et il est facile de le détériorer ce qui la rend moins sûre en cas d’impact.
  • Nécessite la prise en compte de nombreux paramètres et reste de ce fait réservé à des experts hautement qualifiés donc la réparation en est plus coûteuse.

Cellules prismatiques (utilisés dans les batteries CATL)

Nombres de cycles de charge: entre 2000 et 4000 

(et plus de 12000 cycles de charge pour la batterie CATL lors de tests réalisé dans des configurations idéales)

  • L’enveloppe des cellules prismatiques est très résistante.
  • Une cellule prismatique est plus grande et dispose ainsi d’une plus grande quantité de matières actives ce qui la rend moins assujettie aux mécanismes de vieillissement des batteries.
  • Une cellule prismatique est plus grande et dispose ainsi d’une plus grande quantité de matières actives ce qui la rend moins assujettie aux mécanismes de vieillissement des batteries.
  • Le point faible des cellules au lithium prismatiques est la densité énergétique très légèrement inférieure aux autres types de batterie.

Cellules cylindriques

Nombres de cycles de charge: entre 800 et 1200

  • Les cellules cylindriques présentent une enveloppe résistante et offrent la possibilité de changer de formule tout en préservant le contenant.
  • Faible capacité de chaque cellule.
  • Le fait que les cellules soient assemblées en série et en dérivation avec une soudure ce qui rend l’intervention plus longue, complexe et délicate et donc plus coûteuse.
  • La faible capacité de chaque élément et le montage en dérivation de plusieurs éléments qui en découle provoquent souvent une baisse de la sureté de l’ensemble des batteries au lithium.

Cellules pouch

Nombres de cycles de charge: entre 800 et 1200

  • Capacité d’atteindre une haute densité énergétique.
  • Faible coût par leur enveloppe.
  • Bien que leur enveloppe soit flexible, ce contenant n’en demeure pas moins fragile et il est facile de le détériorer ce qui la rend moins sûre en cas d’impact.
  • Nécessite la prise en compte de nombreux paramètres et reste de ce fait réservé à des experts hautement qualifiés donc la réparation en est plus coûteuse.
Batterie CATL scooter électrique
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Notre gamme de scooters électriques équipés de batteries CATL

Recyclage des batteries

Après collecte, les batteries sont déchargées intégralement, démontées et broyées en composants recyclables
(acier/fer, polymère) ou valorisables (nickel, cobalt et manganèse).

Recyclage en France

Le recyclage des batteries est effectué par deux entreprises françaises : Eurodieuze (située en Moselle 57) ou SNAM (située en Aveyron 12). À leur sortie, les métaux atteignent une pureté de 99%.

Réparabilité & recyclage

En ce qui concerne le recyclage des batteries, les acteurs sont aujourd’hui capables de récupérer 95% des matériaux d’une batterie avec un taux de pureté de 99% grâce à l’hydrométallurgie.

Pour la collecte de nos batteries, nous avons choisi de travailler avec l’éco-organisme français Corepile, qui a notamment intégré les usines de recyclages françaises de la SNAM et d’Euro-Dieuze dans leur réseau.

En savoir +

Comment entretenir ma batterie

Toutes nos batteries sont équipées d’un système électronique permettant le contrôle et la charge des différentes cellules de votre batterie, que l’on appelle communément : BMS (Battery Management System). Il protège votre batterie lors de son utilisation et de sa recharge en coupant son fonctionnement lorsque ses paramètres sortent de sa plage sécurisée, lors d’une surtension, d’une sur-intensité, d’une sous-tension, ou d’une surchauffe.

L’entretien de votre batterie va consister à la préserver de toute situation qui pourrait l’endommager durablement lorsqu’elle n’est pas en utilisation ou en charge. Cette attention est décisive pour son autonomie et sa durée de vie et se résume à quelques gestes simples :

1. Disjoncter avant toute manipulation.

Pensez à toujours disjoncter votre véhicule avant de brancher ou de débrancher votre batterie afin d’éviter tout arc électrique.

Une batterie dont la prise a reçu des arcs électriques ne pourra être traitée dans le cadre de sa garantie.

2. Vérifier que votre câble de batterie est bien branché.

Sur certains de nos modèles de batterie, vous trouverez une bague bleue de sécurité. Il est impératif de la verrouiller afin d’immobiliser la prise. Vous devriez entendre un «clic».

3. Stocker votre batterie chargée et à l’abri du froid.

Si vous n’utilisez pas votre batterie durant une période prolongée de plusieurs semaines, pensez à charger votre batterie entre 70 et 80%, puis à la stocker sur une surface dure ( par ex : carrelage, béton… ), au sec et à température ambiante, entre 7 et 15°C.

Stocker une batterie vide abrège sa durée de vie et risque de nécessiter une intervention technique qui vous sera facturée, pour tenter de la recharger.

4. Rechargez régulièrement votre batterie.

En rechargeant régulièrement votre batterie, son état et sa durée de vie sera préservé. Si vous n’utilisez pas votre batterie, pensez également à la recharger au moins une fois tous les 2 à 3 mois pour éviter qu’elle ne se retrouve en sous-tension et qu’une intervention technique nécessaire pour tenter de la recharger vous soit facturée.

Le non-respect de cette procédure peut impacter grandement l’état de votre batterie et entrainer l’annulation de votre garantie pour négligeance et défauts d’entretien.